一天两起事故,别让电动自行车再“火”了

发表时间:2021-09-19 19:31:20

来源:[来源:三湘都市报]

三湘都市报9月17日讯(记者 张洋银 通讯员 颜雨彬) 近日,我省一天发生两起电动车起火事故,其中还有学生被烧伤,电动车的消防安全隐患问题日益突出。 9月17日下午,湖南省消防救援总队防专家直播分享,如何不让电动自行车“上火”。总结梳理今年以来全国电动自行车发生火灾事故的案例及数据;结合《湖南省电动自行车管理办法》规定,教你如何避免电动自行车带来的火灾风险。

电气故障、自燃是电动车火灾的主因

9月11日下午1时许,湖南永州一小区电动车在楼梯间起火,火烧至3楼,有居民被困,屋内被熏黑,有人在窗户外躲避。现场目击者称,一位学生上下楼路过被烧伤。

同在11日晚,郴州市嘉禾县鑫旺汽车服务中心院内多辆电动车起火。由于电动车充电不慎引发火灾,导致相邻的多辆电动车及废弃自行车着火,引燃旁边堆放杂物。

据统计,今年1月至7月中旬,全国发生电动车火灾事故6400余起。住宅小区、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。电气故障、自燃是造成电动车火灾的主要原因,分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%,其中夏季为起火高发季。

“电动自行车起火,有两个明显特点:一是火势发展迅猛;二是毒气浓烈。”湖南省消防救援总队防火监督处处长林志介绍,电动车一般采用的铅酸蓄电池或锂电池,在使用或者充电过程中如果发生电气故障,很容易导致起火、甚至爆炸,“事故的发生就在一瞬间,并且火势发展迅猛,基本上不会给人们留出足够的反应逃离时间。”

   过度充电、私自加改装电池都很危险

消防部门对于近年来发生的电动车、电动自行车火灾进行梳理后发现,大多数火灾发生在充电时段,起火原因多为电气故障。使用不合格充电器、蓄电池、过度充电、私自加装或改装电池,都是引发起火爆炸的主要原因。

部分电动车电气安全性能设计本身就存在缺陷,电池欠压过载或短路保护功能缺失、绝缘性能和防水性能不佳,一旦使用者过度充电、线路老化或淋雨,容易造成电气线路短路进而起火爆炸。

此外,不合格充电器往往存在散热性能不佳、导线线径过细、缺少保护装置等问题,充电器本身也容易起火。

电瓶车楼道充电不亚于危险“炸弹”

消防部门提醒,电动车在充电的过程中存在这么多的安全隐患,大家平常将电瓶车停放门厅、走道、楼梯间充电,就像埋下了一个危险的“炸弹”。

小小电动车,为何有如此巨大杀伤力?主要原因还是材料。目前在市面上销售的电动车,往往有大量的易燃可燃零部件,而这些零部件所用材料,大多没有防火阻燃的能力。特别是车辆装饰外壳、坐垫等部位大量使用高分子材料,也就是说电动车其实很容易燃烧。

“电动车一旦发生火灾,产生大量浓烟,现场很快会被黑色有毒烟雾弥漫。”林志介绍,当电动车起火后,30秒内产生的浓烟就能充满室内空间,由于烟气中含有的一氧化碳、氯化氢、硫化氢以及氰化氢等毒性物质气体,对人体危害极大。一旦电动自行车起火后,火焰和浓烟将很快封堵住安全出口、逃生通道,极易造成人员伤亡甚至群死群伤恶性火灾事故,国内已发生多起电动车在楼梯间内充电造成人员伤亡的案例。

 发现违规停车充电,可拨打12345举报

针对电动自行车安全停放问题。今年3月1日,湖南省正式施行《湖南省电动自行车管理办法》,规定了电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行及安全相关的管理。目前,全省已建成电动自行车智能集中充电点4900余处。

广大市民如果发现电动自行车违停、违充,可以直接劝阻、制止,也可以及时向物业服务企业、业主委员会反映。不听劝阻、制止的,可以拨打政务服务便民热线12345进行举报。

消防部门提醒,为了避免电动自行车带来的风险,建议通过正规渠道购买电动自行车,不要非法改装电动自行车,充电时选择统一配置的充电和停放地点,使用原装充电器适度充电,增强安全意识,勤检查、常维护。

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